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1880年代多伦多老照片

2已有 349 次阅读  2012-12-30 23:03

(51周报72期 牧涛) 如果查阅1880年代中后期多伦多的地图,第一印象就是这个城市变大了。在1880年代以前,多伦多远远没有今天这么大,仅是湖边很小的一块区域而已,只要往北出了Danforth大街,或者往西过了德芙林大街(Dufferin),再或者往东越过Don河,那就是别的镇区了。随着城市的发展,人口日益增多,多伦多开始面临“土地危机”。

1883年,为了满足发展需要,省府将周边一圈的小镇、村子划归多伦多,是为本市史上第一次大合并(annexation)。从那以后,多伦多好像一条“大鲨鱼”一般,“吞噬”着周围的乡镇、城市。鉴于1880年代的合并并没有完全解决空间的压力,所以在进入20世纪后多伦多又兼并了一些周围的土地。1998年,多伦多第三次大合并,将约克、东约克、北约克、士嘉堡及伊陶碧谷等五个城市“一口吞下”,方才有了今天的规模——当然,这些全都是后话了。

1870年代出现的市政服务在1880年代得到了健全。街上的马拉有轨街车变得更多了,而且在市民的一再要求下,在星期天也提供服务。此外,随着电话和电灯的发明,多伦多迎来了第一次电气化大革新,主要街道上开始出现了一些电线杆。1884年,多伦多德芙林大街(Dufferin St)上建成了加拿大第一条电气化铁路。虽然这条铁轨仅是以观光为目的,但是具有划时代的意义。1887年,多伦多首次使用沥青铺路,再也不是以前一下雨就遍地泥坑的“泥泞约克”了。

在1884年,加拿大第一家室内商场、位于央街和Temperance 路的央街拱廊(Yonge Street arcade)建成。遗憾的是,这个具有历史性意义的建筑于1955年被拆毁,今天原址是一家Goodlife fitness健身中心。

央街拱廊给当时多伦多市的两大零售业巨头伊顿(Eaton's)和辛普森公司造成了巨大威胁,所以在同年伊顿就首次推出了邮购服务,这项服务后来一直延续了好几十年,称为伊顿的标志之一。

下面,我们就来看看老照片中1880年代的多伦多:

1880年代Adelaide大街上的格蘭特大劇院(Grand Opera House)

1880年代從輪渡上遠眺多倫多港

1880年代的大學書院(University college),后來它成為多倫多大學。

1880年代的多倫多警察

1880年代的多倫多師范學校,其創辦人為懷雅遜(Egerton Ryerson),后來人們用他的名字命名今天的多懷雅遜大學。

1880年代的圣勞倫斯市場

1880年代的聖雅各天主教堂,當時它還是全市最高的建築之一。

1880年代的央街一景

1880年代多倫多的馬拉有軌街車

1880年代多倫多街景——King和York街口

1880年代多倫多人的流行服飾

1880年代央街和女王大街街口

1884年多倫多工業節的海報

1886年冬多倫多街頭的一家小旅店和馬拉冰橇

1884年日益龐大的Eaton's首次推出了郵購服務,這是郵購目錄的封面。

加拿大第一家室內商場央街拱廊(Yonge Street arcade)

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